首期建设嘉禾至街口段，需投资182.16亿元，2015年建成 本报讯 记者关天夫报道：记者昨日获悉，广州至从化轻轨项目建设已获得省发改委、市委市政府批准。目前，广从轻轨已被列为广州市轨道交通规划线路之一。首期建设为白云区嘉禾至从化市街口段，计划2011年动工，2015年建成。建成后，市民从市区到“
后花园”的时间将大大缩减。 从化太平镇的王先生在天河上班，每周回家一次。他经常乘坐从东圃客运站开出到从化客运站的602路公交车，一般要1小时45分才能到太平镇，近两个半小时才能到从化客运站。“这辆车走旧广从路，很慢。如今从广州市区到从化，最快是走机场高速接街北高速，但也要1个多小时。”他认为，广州市民说起从化觉得有偏远感，是因为没有高速便道。 在从化市中心上班的市民张小姐表示，目前仅有105国道、京珠高速、街北高速三条陆路将从化与广州城区相连，难以满足市民出行需求。“建轻轨会在沿路设站，那样必定会带动白云区同和、嘉禾、钟落潭等地的经济发展，是真正的‘北优’”。她说。 广从轻轨，被称为“从化线”（14号线），而非“广从线”，原因是广州市将广从轻轨的规划功能定位为广州市城市轨道交通线路的组成部分，而不是城际轨道交通线路。由此可见，从化城镇建设已纳入广州城市发展总体规划“一盘棋”。广从轻轨顺利获批，也为从化撤市改区奠定“硬件”基础。 目前，“从化线”已被市发改委纳入到广州市2015年前轨道交通线网建设的安排范围，即2011年至2015年开工建设的6条线路之一。据初步设想，广从轻轨的主线是从广州火车站至白云区嘉禾，经嘉禾到钟落潭，然后通往从化市街口，最后延伸至良口新温泉度假区，全长92.6公里。首期建设嘉禾至街口段，计划在2011年动工，2015年建成。首期建设项目计划投入资金182.16亿元，其中从化市按比例分担31亿元。
后花园”的时间将大大缩减。 从化太平镇的王先生在天河上班，每周回家一次。他经常乘坐从东圃客运站开出到从化客运站的602路公交车，一般要1小时45分才能到太平镇，近两个半小时才能到从化客运站。“这辆车走旧广从路，很慢。如今从广州市区到从化，最快是走机场高速接街北高速，但也要1个多小时。”他认为，广州市民说起从化觉得有偏远感，是因为没有高速便道。 在从化市中心上班的市民张小姐表示，目前仅有105国道、京珠高速、街北高速三条陆路将从化与广州城区相连，难以满足市民出行需求。“建轻轨会在沿路设站，那样必定会带动白云区同和、嘉禾、钟落潭等地的经济发展，是真正的‘北优’”。她说。 广从轻轨，被称为“从化线”（14号线），而非“广从线”，原因是广州市将广从轻轨的规划功能定位为广州市城市轨道交通线路的组成部分，而不是城际轨道交通线路。由此可见，从化城镇建设已纳入广州城市发展总体规划“一盘棋”。广从轻轨顺利获批，也为从化撤市改区奠定“硬件”基础。 目前，“从化线”已被市发改委纳入到广州市2015年前轨道交通线网建设的安排范围，即2011年至2015年开工建设的6条线路之一。据初步设想，广从轻轨的主线是从广州火车站至白云区嘉禾，经嘉禾到钟落潭，然后通往从化市街口，最后延伸至良口新温泉度假区，全长92.6公里。首期建设嘉禾至街口段，计划在2011年动工，2015年建成。首期建设项目计划投入资金182.16亿元，其中从化市按比例分担31亿元。