1月11日英菲尼迪G37硬顶敞篷跑车正式上市，售价为人民币75.41万元(特殊红木饰版)和73.41万元(木饰版)。目前这款车型已经到店,并接受预定。
网易汽车1月17日报道 任逍遥，这是英菲尼迪对这款G37硬顶敞篷跑车的定义。而当它真正停在你的面前，很少有人能做到无动于衷。1月11日与英菲尼迪G25同时上市的G37硬顶敞篷跑车，目前已经正式到店销售，售价为人民币75.41万元(特殊红木饰版)和73.41万元(木饰版)。
历史图片暂不可用
G37硬顶敞篷跑车全长4660毫米，宽1852毫米，并且仍然保持与G系家族同样的2,850毫米的长轴距， 外观较四门版车型更为动感时尚。外形饱满敏捷，整体设计偏向年轻化群体。
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起自前翼子板的曲线逐渐向后延伸，在顶部圆滑过渡，随之渐渐融入流线形的整体轮廓中，打造出英菲尼迪一贯的的流畅身形。铝合金质地的发动机舱盖宽大平滑且呈波浪形，结合腰线和紧凑的尾部，使得G37硬顶敞篷跑车能保持0.30的超低风阻系数。
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G37硬顶敞篷跑车创新设计的三段式折叠车顶可迅速折放，与传统车型相比大大减少了收纳箱体积，以保持动感简约的跑车外形。
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19英寸的10辐铝合金轮圈承载起了1897公斤的车身，并且前轮225/45 R19、后轮245/40 R19的普利司通扁平轮胎配置，也符合真正的跑车规格。
G37敞篷版中控台整体设计紧凑，布局合理，蓝白色背光仪表设计颇下了一番功夫，淡淡的蓝光充斥着仪表四周。内饰整体沿袭了英菲尼迪品牌风格，VIS整合式信息系统、双区恒温空调、中文卫星导航等配备齐全。各按键美观度和实用性都非常不错。音响、空调各按键定位准确，阻尼适中。
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G37硬顶敞篷跑车还装备了首次被引入中国的先进技术，首先是实时道路交通信息系统（Real-time Traffic and Lane Guidance），该系统采用详细路段编码技术，可以将实时的动态信息加载于静态的导航地图上，实时接收路况信息，直观的显示道路的拥堵状况，并采用动态路径规划算法规避拥堵路段，实现全方位的动态导航。
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而细微划伤自动愈合车漆（Scratch Shield Paint）也被应用在了G37硬顶敞篷跑车之上，这是一种能减轻浅划痕伤害的车漆技术，无需任何外力介入，对于诸如在洗车，越野或者日常划伤一类的轻微伤害，车漆都具有自动修复功能。
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G37硬顶敞篷跑车，无论动力、操控还是效率，在该级别车型中都算得上名列前茅。3.7升V6引擎采用了双进排气与双顶置凸轮轴（DOHC）的设计，这款VQ37HR发动机在7,000转/分的时候可达到351匹马力。精心设计的车体架构，使硬顶敞篷跑车的驾驭特点能发挥到极致。配合独特的连续可变气门升程技术（VVEL），利用多组偏心轮机构巧妙地实现了摇臂位置的改变，可连续调整进气门的升程和正时，让发动机的气门控制更接近理想化，以实现快捷响应和更宽范围的扭矩曲线，与传统发动机相比，能提供更高燃油效率、更低排放和更强的动力。
网易汽车1月17日报道 任逍遥，这是英菲尼迪对这款G37硬顶敞篷跑车的定义。而当它真正停在你的面前，很少有人能做到无动于衷。1月11日与英菲尼迪G25同时上市的G37硬顶敞篷跑车，目前已经正式到店销售，售价为人民币75.41万元(特殊红木饰版)和73.41万元(木饰版)。
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G37硬顶敞篷跑车全长4660毫米，宽1852毫米，并且仍然保持与G系家族同样的2,850毫米的长轴距， 外观较四门版车型更为动感时尚。外形饱满敏捷，整体设计偏向年轻化群体。
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起自前翼子板的曲线逐渐向后延伸，在顶部圆滑过渡，随之渐渐融入流线形的整体轮廓中，打造出英菲尼迪一贯的的流畅身形。铝合金质地的发动机舱盖宽大平滑且呈波浪形，结合腰线和紧凑的尾部，使得G37硬顶敞篷跑车能保持0.30的超低风阻系数。
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G37硬顶敞篷跑车创新设计的三段式折叠车顶可迅速折放，与传统车型相比大大减少了收纳箱体积，以保持动感简约的跑车外形。
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19英寸的10辐铝合金轮圈承载起了1897公斤的车身，并且前轮225/45 R19、后轮245/40 R19的普利司通扁平轮胎配置，也符合真正的跑车规格。
G37敞篷版中控台整体设计紧凑，布局合理，蓝白色背光仪表设计颇下了一番功夫，淡淡的蓝光充斥着仪表四周。内饰整体沿袭了英菲尼迪品牌风格，VIS整合式信息系统、双区恒温空调、中文卫星导航等配备齐全。各按键美观度和实用性都非常不错。音响、空调各按键定位准确，阻尼适中。
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G37硬顶敞篷跑车还装备了首次被引入中国的先进技术，首先是实时道路交通信息系统（Real-time Traffic and Lane Guidance），该系统采用详细路段编码技术，可以将实时的动态信息加载于静态的导航地图上，实时接收路况信息，直观的显示道路的拥堵状况，并采用动态路径规划算法规避拥堵路段，实现全方位的动态导航。
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而细微划伤自动愈合车漆（Scratch Shield Paint）也被应用在了G37硬顶敞篷跑车之上，这是一种能减轻浅划痕伤害的车漆技术，无需任何外力介入，对于诸如在洗车，越野或者日常划伤一类的轻微伤害，车漆都具有自动修复功能。
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G37硬顶敞篷跑车，无论动力、操控还是效率，在该级别车型中都算得上名列前茅。3.7升V6引擎采用了双进排气与双顶置凸轮轴（DOHC）的设计，这款VQ37HR发动机在7,000转/分的时候可达到351匹马力。精心设计的车体架构，使硬顶敞篷跑车的驾驭特点能发挥到极致。配合独特的连续可变气门升程技术（VVEL），利用多组偏心轮机构巧妙地实现了摇臂位置的改变，可连续调整进气门的升程和正时，让发动机的气门控制更接近理想化，以实现快捷响应和更宽范围的扭矩曲线，与传统发动机相比，能提供更高燃油效率、更低排放和更强的动力。